България ON AIR: Работят ли мерките за средната скорост

Коментар в студиото  на  България сутрин по България ON AIR (10.09.2025 г.) – Превишена скорост, телефон в ръка…

Нарушители има, закони – също. Кой и как ще контролира и наказва?

„Камерите могат да издават електронни фишове и актове за установяване на административни нарушения, когато може да се отнеме свидетелство за управление на МПС. Чакам да видя първите електронни фишове и наказателни постановления. Интересно ми е каква ще бъде реакцията на съда“

🚗 Нарушения на пътя – тенденции и данни

Последният анализ на Института за пътна безопасност показва тревожна тенденция: 37,5% от засечените със средна превишена скорост автомобили са с чуждестранна регистрация. Това означава, че близо всеки трети нарушител на пътя у нас е чужд гражданин.
Освен това, значителен дял от нарушенията са с превишение до 10 км/ч – на пръв поглед „малки“ отклонения, които обаче масово се повтарят и създават риск за пътната безопасност.

Камерите вече имат техническа възможност да издават електронни фишове и актове, включително в случаите, когато може да се стигне до отнемане на свидетелство за управление. Адвокат Петър Бозов подчертава, че тепърва ще бъде интересно да се види как съдилищата ще реагират на подобни електронни документи и доколко те ще издържат пред магистратите.

⚖️ Правото като „жива материя“

В разговора юристът поставя акцент върху бавното темпо на промени в правото. По думите му в правната наука „ново“ се смята всичко въведено през последните 10 години. Това е показателно колко бавно се адаптира системата, въпреки че обществените отношения се развиват изключително динамично.

„Правото е жива материя и непрекъснато трябва да се променя, когато се променят обществените отношения“, казва адвокат Бозов. Според него криминализирането на деяния не е самоцел – то има за задача да превъзпита нарушителите и да коригира поведението им.

👮‍♂️ Контрол, санкции и ресурси

България е една от страните с най-много полицаи на глава от населението в Европа. Проблемът обаче не е в липсата на хора, а в неефективното използване на ресурса.

Адвокатът обръща внимание, че размерът на глобите не е решаващ – колкото и да се увеличават санкциите, ефект няма, ако няма реален контрол и справедливо прилагане на закона.
Освен това честите промени в Закона за движение по пътищата създават допълнителен хаос: „Когато променяш често закона, изпитваш и водачите дали го знаят. Голяма част от тях не са наясно с последните изменения“, подчерта Бозов.

📱 Телефони и нови правила

Все по-често ставаме свидетели на пешеходци, които пресичат улицата с телефон в ръка. Според адвоката тази практика е опасна, макар и рядко да е причина за тежки пътнотранспортни произшествия.
Той обяснява, че забраната за използване на телефони при пресичане има преди всичко превантивна цел – да предпази пешеходците, дори когато те самите не осъзнават риска.

Що се отнася до електрическите тротинетки, промените в закона са оценени положително. Но за да бъдат ефективни, служителите на реда трябва да бъдат добре обучени, а местната власт да приложи мерките на практика. Иначе нормативните промени ще останат само „на хартия“.

🎯 Основни изводи

• Чуждите шофьори често пренебрегват правилата в България, докато българските водачи масово нарушават правилата в чужбина.

• Не санкциите, а ефективният контрол е ключът към пътната безопасност.

• Правото изостава от динамиката на обществото и трябва да се обновява по-гъвкаво.

• Пътната култура е въпрос не само на наказания, но и на възпитание и превенция.